1. 폭기 콘크리트 원료 저장 및 공급: 모든 원료는 트럭으로 공장으로 운송됩니다. 비산재(또는 모래, 석분)는 원료 야적장 중앙에 위치하며 필요할 때 호퍼에 공급됩니다. 포장된 시멘트 또는 벌크 시멘트는 시멘트 사일로에 저장되었다가 필요할 때 호퍼에 공급됩니다. 화학물질과 알루미늄 분말은 화학물질과 알루미늄 분말 사일로에 별도로 보관되어 필요할 때 별도로 생산 작업장으로 운반됩니다.
2. 폭기 콘크리트/기포 콘크리트 블록 원료 처리: 비산회(또는 모래, 석재 분말)는 전자기 진동 공급 장치 및 벨트 컨베이어를 통해 볼 밀로 공급됩니다. 분쇄된 비산회(또는 모래, 석재 가루)는 저장을 위해 슬러리 탱크로 펌핑됩니다. 석회는 전자기 진동 피더와 분쇄용 벨트 컨베이어를 통해 조 크러셔로 공급됩니다. 분쇄된 석회는 버킷 엘리베이터를 통해 석회 저장 사일로로 공급된 다음 스크류 컨베이어를 통해 볼밀로 공급됩니다. 그런 다음 분쇄된 재료는 스크류 컨베이어와 버킷 엘리베이터를 통해 분말 배치 사일로로 공급됩니다. 화학 물질은 특정 비율로 수동으로 측정되고 특정 농도의 용액으로 준비되어 탱크에 저장됩니다. 알루미늄 분말은 알루미늄 분말 창고에서 생산 작업장으로 운반되고 전기 호이스트로 배치 건물 2층으로 들어 올려 믹서에 붓고 일정량의 물과 혼합되어 알루미늄 분말 현탁액을 형성합니다.
3. 폭기된 블록 배치, 혼합 및 주조: 석회와 시멘트는 누적 계량을 위해 분말 배치 사일로 아래의 스크류 컨베이어에 의해 자동 계량 저울에 순차적으로 공급됩니다. 스케일 아래의 스크류 컨베이어는 재료를 캐스팅 믹서에 고르게 추가합니다. 비산회(또는 모래, 돌가루)와 폐슬러리는 계량 실린더에서 계량됩니다. 모든 재료의 무게를 측정하고 금형을 제자리에 놓은 후 슬러리 혼합을 시작할 수 있습니다. 슬러리는 주조하기 전에 공정 요구 사항(약 40도)에 도달해야 합니다. 온도가 충분하지 않으면 증기를 슬러리 계량 탱크에 도입하여 가열할 수 있습니다. 주조하기 0.5~1분 전에 알루미늄 분말 현탁액을 첨가합니다.
4. 폭기 콘크리트 블록의 초기 경화 및 절단: 주조 후 초기 가스 생성 및 경화를 위해 컨베이어 체인에 의해 주형이 초기 경화 챔버로 밀려납니다. 실온은 50-70도, 초기 경화시간은 1.5~2시간(지리적 여건에 따라 생략될 수 있음)입니다. 초기 경화 후, 몰드 프레임과 빌렛은 부압 호이스트에 의해 오토클레이브의 바닥 플레이트가 미리 배치된 절단 테이블로 함께 들어 올려집니다. 금형 프레임이 제거됩니다. 그런 다음 절단기는 가로 및 세로 절단을 수행하고 빌렛의 빵 모양 끝을 밀링합니다. 금형 프레임은 수동 세척 및 탈지를 위해 금형 운반 차량으로 다시 들어 올려진 다음, 다음 주조를 위한 조립을 위해 다시 금형 카로 들어 올려집니다. 절단된 빌렛은 오토클레이브의 바닥 플레이트와 함께 오버헤드 크레인에 의해 오토클레이브 차량으로 들어 올려지고 각 층 사이에 4개의 지지대가 있는 2개의 층으로 쌓입니다. 여러 대의 오토클레이브 차량이 함께 그룹화됩니다. 절단 중 생성된 빌렛 가장자리의 폐기물은 스크류 컨베이어를 통해 절단기 옆의 폐슬러리 혼합기로 보내지며, 여기에 물을 추가하여 배치 작업에 사용할 폐슬러리를 만듭니다.
5. 오토클레이브 및 기포콘크리트 블록 완제품 : 빌렛을 오토클레이브 앞 주차선에 모아 놓은 후 오토클레이브 도어를 열어 배출한다. 먼저, 윈치를 이용하여 완제품 자동차를 오토클레이브에서 꺼낸 후, 윈치를 이용하여 오토클레이브 준비가 완료된 자동차를 오토클레이브에 넣어 경화시킵니다. 차량에 실린 완제품은 브릿지 크레인으로 완제품 창고로 들어올린 후 지게차로 완제품 보관 장소로 운반됩니다. 빈 카와 오토클레이브 바닥판은 리턴 라인으로 다시 들어 올려 청소된 후 다음 사이클을 위해 윈치에 의해 스태킹 랙으로 다시 당겨집니다.
