김이 나는 카트
폭기 콘크리트 블록 증기 양생 트롤리는 폭기 콘크리트 생산 공정에 사용되는 특수 운송 차량으로 주로 고온 및 고압 증기 양생을 위해 절단된 빌렛을 증기 압력 주전자로 운반하는 데 사용됩니다. 자세한 소개는 다음과 같습니다.
특징
- 강력한 적응성: 오토클레이브 내부의 고온 및 고압 증기 경화 환경에 막히거나 변형되지 않고 적응할 수 있습니다.
- 단순화되고 실용적인 구조: 설치 및 유지 관리가 쉽고, 구동력이 낮으며, 작동 신뢰성이 우수하고, 작동 및 유지 관리가 쉽고, 서비스 수명이 깁니다.
작업 흐름
증기 경화 카트는 입구 트랙에 순서대로 배열되고, 절단된 블랭크는 반제품 리프팅 장비에 의해 카트 위에 편평하게 배치됩니다.- 그런 다음 입구 호이스트별로 그룹화됩니다. 그룹화 후 증기 압력 경화를 위해 입구 호이스트에 의해 증기 압력 용기로 끌려갑니다. 주전자에서 나오면 완제품을 내리기 위해 트롤리 그룹이 완제품 야적장으로 당겨집니다. 트롤리는 다음 작업 라운드를 위해 주전자 트랙으로 돌아갑니다.
사양 및 치수
일반적인 사양에는 각각 4050 × 1240 × 650mm, 4250 × 1240 × 650mm, 4850 × 1240 × 650mm, 6050 × 1540 × 650mm의 내경 크기에 해당하는 4M, 4.2M, 4.8M, 6M 등이 포함됩니다.
기술 요구 사항
프레임 작업 표면의 평탄도 오류는 5mm를 초과해서는 안되며 휠 작업 표면의 담금질 경도는 HRC40 이상이어야하며 증기 경화 차량의 왼쪽 및 오른쪽 바퀴 설치 중심선과 프레임 중심선 사이의 대칭 오류는 2mm를 초과해서는 안되며 차량의 원활한 작동, 방해, 충격 및 비정상적인 소음이 발생하지 않아야 합니다.
일반적인 오류 및 문제 해결 방법은 다음과 같습니다.
휠 고장
휠 마모
장기간 사용하면-바퀴가 쉽게 마모되어 자동차가 불안정하게 작동하거나 이탈하게 됩니다. 정기적으로 휠의 마모 상태를 점검하고 마모가 심할 경우 적시에 동일한 사양의 휠로 교체하십시오.
휠 걸림
휠 베어링이나 저널 부품에 먼지, 이물질이 들어가거나 베어링 손상으로 인해 발생할 수 있습니다. 휠 베어링과 샤프트 넥의 잔해물을 청소해야 합니다. 베어링이 손상된 경우 교체해야 합니다.
추적 오작동
트랙 변형
차량을 자주 작동하거나 트랙을 불안정하게 설치하면 트랙 변형이 발생하여 차량 작동에 영향을 미칠 수 있습니다. 변형된 부품을 수정하거나 교체하려면 트랙을 정기적으로 검사해야 합니다.
트랙 마모
트랙과 휠 사이의 장기간 마찰은 트랙 마모를 유발하여 트랙 표면이 고르지 않게 될 수 있습니다. 마모가 가벼우면 트랙 표면을 연마하여 매끄럽게 만들 수 있습니다. 마모가 심하면 트랙을 교체해야 합니다.
트랙 조인트의 문제
선로 연결부에 과도한 간격과 높이가 고르지 않아 지나갈 때 차량이 튕겨 나갈 수 있습니다. 선로 연결부를 정기적으로 검사하고 연결부 간극을 조정하며 고르지 못한 부분의 선로 연결부를 수리하거나 다시 배치하십시오.
프레임 오작동
-프레임 변형: 무거운 물체로 인한 압축이나 장기간 사용으로 인해{1}}프레임 변형이 발생하여 자동차의 안정성과 서비스 수명에 영향을 줄 수 있습니다. 경미한 변형의 경우 수정 및 수리가 가능하지만 심각한 변형의 경우 프레임을 교체해야 합니다.
-프레임 용접 부분 균열: 자동차 작동 중 진동으로 인해 프레임 용접 부분에 균열이 발생할 수 있습니다. 균열된 부분에 대해서는 적시에 수리 용접을 실시해야 하며, 다른 용접 부분에 대해서는 잠재적인 균열 위험이 있는지 검사해야 합니다.
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